Oordoppen voor motorrijders
Onder je helm is niet je motor maar de wind de grootste geluidsbron. Bij 100 km/u kan dat al rond de 94 dB zijn. Oordoppen op maat dempen dat windgeruis, terwijl je verkeer, sirenes en je intercom blijft horen.
Windgeluid onder je helm
Windgeruis neemt snel toe met je snelheid. De zwarte lijn staat op 80 dB. Volgens de WHO kun je dat 40 uur per week veilig horen. Elke 3 dB erbij halveert die tijd. Daarmee is ook de veilige rijtijd per week berekend.
Geluid onder de helm per snelheid
80 dB is veilig tot 40 uur per week (WHO)
Gebaseerd op Kassa (BNNVARA) over gehoorschade oplopen zonder het door te hebben, WHO-ITU, Safe listening devices and systems. Het werkelijke niveau hangt af van je helm, kuipruit en zithouding.
Welke oordop past bij jouw ritten?
Standaard met een filter van 16 dB SNR. Bij 94 dB kom je grofweg rond de 78 dB uit. Dat is onder de 80 dB, terwijl je het verkeer blijft horen.
Bekijk Oordoppen voor MotorrijdenDM-filters dempen vlak, zodat stemmen en aanwijzingen natuurlijk klinken. De fabrikant noemt onder meer raceteams en communicatie als toepassing.
Kies je filter in het DesignlabBoven de 140 km/u loopt het windgeluid op tot boven de 100 dB. Dan geeft 20 dB SNR meer marge.
Minder snelheid, minder wind. Een allround oordop met 16 dB die je ook gebruikt om te slapen of te reizen.
Bekijk Algemeen gebruikZo kies je oordoppen voor de motor
Waarom je helm je gehoor niet beschermt
Een integraalhelm sluit je oren af, maar dempt windgeluid nauwelijks. Onderzoekers van de University of Bath en Bath Spa University lieten in 2011 zien dat een groot deel van het geluid onder de helm ontstaat bij de kinbeugel en de onderkant van de helm, waar de luchtstroom langs je hals gaat. Het geluid van je motor zelf speelt een kleinere rol.
Op de snelweg zit je daardoor al snel boven de 90 dB. Hoor je na een lange rit een piep of klinkt alles even dof, dan hebben je oren te veel geluid gehad. Gaat oorsuizen niet over, laat je gehoor dan controleren.
Wil je weten hoe je blijvend oorsuizen voorkomt, lees dan zo voorkom je tinnitus.
Wat je in het verkeer wilt blijven horen
- Verkeer, zoals claxons, sirenes van hulpdiensten en auto's naast je.
- Je eigen motor. Toerental en schakelmomenten hoor je liever dan dat je ze alleen voelt.
- Je intercom of navigatie, met aanwijzingen en gesprekken met je duo of groep.
- Bij tanken en pauzeren wil je gewoon kunnen praten zonder je oordoppen uit te doen.
Daarom gebruiken we een membraanfilter in plaats van een dichte dop. Het windgeruis wordt zachter, maar spraak en signalen blijven verstaanbaar.
Of je met oordoppen de weg op mag, lees je in mag je oordoppen dragen in het verkeer?
Hoeveel dB moeten motoroordoppen dempen?
Wil je onder de 80 dB blijven, dan moeten motoroordoppen bij 100 km/u minstens zo'n 14 dB dempen en bij 120 km/u zo'n 18 dB. Onder een helm hoor je bij die snelheden ongeveer 94 en 98 dB aan windgeluid, volgens de cijfers die Kassa publiceerde. De WHO gaat ervan uit dat je 80 dB 40 uur per week veilig kunt horen.
De Oordoppen voor Motorrijden hebben standaard een filter van 16 dB SNR. Met de vuistregel geluid min SNR kom je bij 100 km/u grofweg op 78 dB uit. Rijd je veel snelweg of vaak harder dan 120 km/u, kies dan een DM 25 met 20 dB SNR. Daarmee kom je bij 120 km/u ook rond de 78 dB uit. Rijd je vooral binnendoor, dan is minder demping ook prima.
Zie deze getallen als richtlijn. Het werkelijke geluid hangt af van je helm, kuipruit en zithouding. Volgens Dynamic Ear kan de demping van een filter in een otoplastiek op maat afwijken door de pasvorm. Alle waarden per filter staan op de filterpagina. Wat SNR precies betekent, lees je in SNR-, HML- en dB-waarden uitgelegd.
Waar let je op bij motoroordoppen?
Of je motoroordoppen de hele rit in blijven, hangt af van het filter, de pasvorm onder je helm en hoe ze samengaan met je intercom.
Een filter in plaats van een dichte dop
Een dichte oordop dempt ook het verkeer, sirenes en je eigen motor. Met een membraanfilter wordt alles zachter, maar die geluiden blijf je horen. Kies de demping op basis van hoe hard en hoe lang je rijdt, zoals hierboven beschreven. Het filter is wisselbaar, dus je kunt later nog aanpassen.
Een pasvorm die onder de helm blijft zitten
Een helm drukt op je oren en schuift bij het opzetten langs je hoofd. Een schuimdopje kan daardoor verschuiven. Een otoplastiek volgt de vorm van jouw gehoorgang en oorschelp en blijft zo op zijn plek.
Siliconen zijn zacht en geven mee als de helmvoering tegen je oor drukt, prettig op lange toertochten. Hard acryl is stevig en makkelijk schoon te maken. Neem je eigen helm mee als je de afdruk laat maken. Dan bespreek je meteen met de audicien waar de helm drukt.
Intercom en navigatie
De oordop zit in je oor en de luidsprekers van je intercom zitten in de helm. Wil je dat stemmen, navigatie en muziek zo natuurlijk mogelijk klinken, kies dan in het Designlab een DM-filter. Dat dempt hoge en lage tonen bijna even veel. Zet het volume van je intercom niet hoger dan nodig, want ook dat geluid komt in je oor.
Tips voor onderweg
- Eerst oordoppen, dan helm. Zet je helm rustig op en af, zodat je de oordoppen niet meetrekt.
- Houd ze de hele rit in, ook op stukken met lage snelheid.
- Berg ze op in het etui in je jaszak of tanktas. Een felle kleur vind je sneller terug.
- Na een warme of natte rit even schoonmaken en laten drogen. Hoe dat gaat, lees je bij otoplastieken reinigen.
- Rijd je met een club of raceteam? Met een eigen logo zijn ze herkenbaar als jullie set. Dat kan vanaf 10 stuks.
Voor wie?
Voor toerrijders, woon-werkrijders, scooterrijders met een helm en voor circuitrijders. Voor raceteams en clubs maken we ook sets in een eigen kleur of met logo. Meer daarover lees je bij Audibling Zakelijk.
Wil je ze ook op een concert of op reis gebruiken? Lees hoe je één paar voor meerdere situaties kiest.
Bronnen
- Kassa (BNNVARA) over gehoorschade oplopen zonder het door te hebben
- University of Bath en Bath Spa University (2011), via Hearing Review
- WHO-ITU, Safe listening devices and systems
- Akoestische specificaties van de filters (H, M, L en SNR) van Dynamic Ear Company, zoals op onze filterpagina.
Geschreven door Thijs Worm. Laatst bijgewerkt op 5 oktober 2026.
Zo kom je aan je motoroordoppen
Je ontwerpt online en laat de afdruk maken bij een audicien. Daarna duurt het ongeveer drie weken.
Ontwerp
Kies in het Designlab materiaal, kleur, filter en eventueel een sieraadsteen of logo. Je ziet direct wat het kost en krijgt een ontwerpcode.
OnlineAfdruk bij de audicien
Neem je ontwerpcode mee naar een aangesloten audicien. Die maakt een afdruk van je oren. Het aanmeten zit in de prijs en je betaalt bij de audicien. Neem je helm mee, dan kun je meteen bespreken hoe de oordop onder de helm zit.
Neem je helm meeGemaakt in ons lab
Audiform in Kilder maakt je oordoppen op basis van de afdruk. Ongeveer drie weken na het aanmeten zijn ze klaar. Ophalen of opsturen spreek je af met je audicien.
Ca. 3 wekenVragen over oordoppen voor de motor
Hoor ik het verkeer nog met oordoppen op maat?
Ja. Een membraanfilter dempt het windgeruis, maar laat geluid door. Claxons, sirenes en je eigen motor hoor je nog, alleen zachter.
Werkt mijn intercom nog?
Ja. De oordop zit in je oor en de luidsprekers van je intercom zitten in de helm. Met een DM-filter klinken stemmen het meest natuurlijk. Zet het volume niet hoger dan nodig, want ook dat geluid telt mee.
Passen ze onder elke helm?
Een otoplastiek zit in je oor en oorschelp, dus hij past onder integraal-, systeem- en jethelmen. Drukt je helm stevig op je oren, bespreek dan bij het aanmeten of siliconen prettiger zijn.
Kan ik ze ook voor andere dingen gebruiken?
Ja. Omdat het filter wisselbaar is, kun je dezelfde oordoppen ook op een concert of tijdens het reizen gebruiken, eventueel met een ander filter.